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新能源城市物流车辆使用中，日均行驶里程在150KM-300KM之间，其与传统燃油车相比，存在续航短、效率低、成本高等痛点。而换电技术的应用，从根本上解决了业内的续航、效率、安全、保值等诸多痛点。

北汽集团分析新能源物流行业痛点并快速响应需求，率先在新能源物流车领域实现换电技术应用， 换电技术按模式分为“分箱换电”与“底盘换电”。北汽EV5及北汽通过换电技术加持，实现对电池集中管理，定期养护，让每块电池的充电功率曲线都被实时监控，大限度的电池的一致性。另外换电技术还可实现电池梯次利用。此外换电技术应用还可深入挖掘电池全生命周期的价值，可电池使用寿命至2-3倍，降低一半左右整体使用成本和整车制造成本，而且大大缓解废弃电池处理对带来的污染。值得一提的是，整个换电可以在3分钟内完成，时效等同车辆加油，并且可以基本不受电池容量限制，续航**。

除了换电技术以外，北汽EV5更是行业内款支持“即插即充”功能的新能源物流车。即插即充，顾名思义，充电*扫码、，电网充电桩的繁琐操作步骤，也*奔波于电网各网点进行电卡，一个APP仅需一次认证，后续*繁琐操作，充电抢即可充电，且充电时长较扫码充电缩短操作时间30s~60s，节约了时间和成本，且北汽EV5，持快、慢充两种充电方式，快充40分钟内可达80%电量，慢充仅需6小时，较大运营效率。

在互联网大数据的背景下，昌河汽车分析研究大数据技术在物流领域的应用前景，开发车载智能网联与大数据应用技术。目前其新能源物流车辆配备的车联网及远程监控技术，支持车辆的实时、及历史轨迹回放、新能源汽车节能效果评估、安全性预警、车辆里程核算与运营评估、整车性能评定等。此外，数据可视化与数据应用技术可实现数据真实性与有效性检测、新能源汽车节能效果评估、安全性预警、车辆里程核算与运营评估、整车性能评定等。其次，可以实时显示所选车辆的状态信息，包括车速、行驶里程、电机电压、电机电流、电池数量、电池电压、电池电流、电池温度灯参数等，方便用户及时当前车辆的运行状态。

未来北汽昌河将继续推进“数据可视化与数据应用”技术发展， 物流的智能化水平，降低物流成本，用户服务水平，通过对的和分析，为物流企业做出智能化的决策和建议。践行并推动智慧物流1.0向2.0生态进化。

目前北汽昌河已布局“国六排放标准”的产品，“国六”排放标准限值要求相比“国五”更加严格和苛刻。在排放标准方面，氮氧化物77%，颗粒物67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求，也出了更为严格的合规要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

诱发了大量的道路交通事故。据统计。70%的道路交通事故是由于车辆**限**载引发的。50%的群死群伤事故重大道路交通事故与**限**载有直接关系，车辆**载**限运输给生命财产造成了巨大的损失，我国经济的*发展，使得各行各业都了*的发展与提升，其中，物流行业尤为**。物流公司也陆续从传统的公司转型成了与互联网相结合的新型物流公司，整个行业都在提升。一些物流公司，在对大件货物进行公路运输时，并没有制定一套完善的运营方案，中出现一些问题，造成损失，成本，广州新联物流认为，只有提前做好方案，对货运的每一个环节进行把控。

因此学仓储管理有助于对物流整体流程的把握，仓储保管的一些基本概念，储存保管的作业方法。出入库基本流程，学会库存控制的一些定量订货、定期订货和模拟库存算法，了解现代自动化立体仓库一些基本知识，节储存保管的功能与作用，一储存保管的含义与作用。(一)储存保管的含义，储存保管是指通过仓库对商品进行储存和保管，“仓”也称为仓库。为存放物品的建筑物和场地。可以为房屋建筑、大型容器、或者特定的场地等，具有存放和保护物品的功能;“储”表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思。当适用有形物品时也称为储存。“仓储”则为利用仓库存放、储存未即时使用的物品的行为。

现在虽然能勉强度日，但目前也是困难重重。不改革没有出路。以上分别论述了现代物流的特征及传统储运向现代物流转化的主要方法。采取以上措施可以传统储运向现代物流转化，但要使传统储运达到现代物流的8个特征的要求，我们可能还需要花上几十年的时间，目前不可冒进、盲目求洋，只能根据实际情况逐步推进这种转化，终转化成与国际接轨的现代物流，回顾这些年我国物流发展的历程可以发现。物流发展总体上是相当*的，这种状况的出现是与经济强劲增长、市场经济体制逐步建立和完善、科学技术水平不断、分工不断深化以及经济**化浪潮等因素密切相关的。